Белорусский электробус – реальность?

Макет перспективной разработки «Белкоммунмаша»  – электробуса «Витовт» был показан на Минской выставке «Белагро-2016».

Министр транспорта Беларуси Анатолий Сивак заверил, что к концу года первые два электробуса начнут «бороздить» улицы Минска.

На выставке в представленном широкой публике макете кузов, подвеска, салон, кабина - настоящие, но электромотор, накопители энергии, полупантограф, системы управления в электробусе пока отсутствуют – они находятся на стадии проектирования.

Необходимо отметить, конструкторы, работая над созданием автобуса на электрической тяге, приняли концепцию «короткая зарядка - короткий пробег».  Другими словами, зарядившись в течение пяти минут на конечной остановке, электробус  будет способен проехать 10 - 12 км до противоположной конечной станции.  Для удобства (чтобы каждый раз вручную не подключать зарядные кабели) разработчики предусмотрели выдвижную конструкцию (полупантограф), которая, как в трамвае, будет подниматься и соприкасаться с зарядными контактами.

И все-таки, стоит ли сегодня белорусам заниматься разработкой электробуса?

Скорее ДА, чем нет. Хотя электробусы дороже автобусов или троллейбусов, но они намного дешевле в эксплуатации: для них не надо строить контактные линии. Во-вторых, в электробусах эффективно используется энергия торможения, так называемая рекуперация (возвращение энергии в электрические накопители): в автобусах эта энергия уходит в никуда.

В-третьих, электробусы экологически чистый транспорт: выбросы в атмосферу загрязняющих веществ нулевые.

Технические характеристики белорусского электробуса -«гармошки» E433 Vitovt Max Electro: вместимость 153 пассажира, 38 сидячих мест, мощность мотора - 286 лошадей (в эквиваленте), а максимальная скорость составит 60 км/ч.

Салон электробуса современен и комфортен: в нем нет ступенек, для инвалидных колясок предусмотрена выдвижная аппарель, присутствует система снижения уровня пола, связь с водителем, отопление и вентиляция. Электробус будет комплектоваться электронными экранами, GPS-навигатором, автономной системой пожаротушения и системой видеонаблюдения с возможностью записи.

Партнером «Белкоммунмаша» выступит китайская компания Xinzhu Corp. В настоящее время она является резидентом индустриального парка «Великий камень» и планирует в ближайшем будущем построить там завод по производству суперконденсаторов , которыми будут комплектоваться белорусские электробусы.