Несмотря на относительную небезопасность и сложность в обслуживании газового оборудования часть автовладельцев в целях экономии предпочитает перейти на газ. В основном это касается тех, кто преодолевает большие расстояния. Ведь, окупаемость дорогостоящего газового оборудования в первую очередь зависит от этого параметра. В Гродно газовое оборудование можно установить в специализированных сервисных центрах. В основном предлагаются установки 3-6 поколений. Они отличаются по определённой технической характеристике и цене. За владельцем авто остаётся выбор, какой установкой оборудовать свой автомобиль, а также к какому мастеру обратиться.

Для газобаллонного оборудования используется два вида газа: метан (сжатый) и пропан-бутан (сжиженный газ). В зависимости от вида газа само оборудование поставляется в различных вариациях. От первого до шестого поколения. Газовые автомобили в Беларуси чаще всего оборудуются четвёртым поколением систем. Прежде всего, это связано с соотношением цена/качество, а также технических характеристик. Существуют различные производители оборудования. Одними из наиболее популярных установки польских и итальянских производителей.

Газовое оборудование обоснованно считается более экономичным. Так ли это? В действительности всё зависит от нескольких факторов: стоимость самого оборудования, эксплуатация автомобиля, пробег. В среднем недорогой вариант газобаллонного оборудования стоит порядка тысячи у.е. Следовательно, затраты на его приобретение необходимо покрыть с учётом того, что стоимость газа ниже, а расход несколько выше. В зависимости от вида и типа автомобиля, а также самого оборудования путём нехитрой арифметики можно высчитать, через какое время оборудование себя окупит. В этом отношении за расчётную единицу в основном принимается километраж, так как автовладельцы передвигаются на своём транспортном средстве совершенно по-разному. В среднем оборудование себя окупает через 15-20 тыс. километров. Это солидное расстояние, поэтому газовое оборудование следует устанавливать тем, кто передвигается на авто на много на большие расстояния.

Постепенно из строя может выходить любая деталь автомобиля. В случае оборудования авто газовой системой, нагрузка на топливные элементы возрастает. Считается, что начинает быстрее изнашиваться бензонасос. Со временем он ломается вне зависимости от того, механический он или электрический. Чтобы не доводить до комплексного ремонта, следует вовремя заменять фильтры. Каждая такая замена требует обязательной регулировки настроек в связи с изменением давления. В случае, если двигатель останавливается при движении на газе, существенно снижается мощность авто по сравнению с его работой на бензине, следует не откладывать обращение к мастера. Неисправность налицо. Ремонт газового оборудования в Гродно – услуга, оказываемая многими сервисными центрами.

В вопросе установки газового оборудования есть и противники. Их аргументы следующие. При небольшой езде газовое оборудование окупается слишком долго. За 2-3 года может поменять свой автомобиль и не вернёт полной суммы средств, вложенных на его установку. Сама работа по оборудованию авто газобаллонной системой тоже стоит немалых денег. Установка газового оборудования должна завершаться обязательной

регистрацией, на которую нужно потратить определённое время. Баллон устанавливается в багажник, что «съедает» внушительную часть пространства. Для тех, кто часто и в полном объёме пользуется багажным отделением, это не вариант. Наконец, нужно понимать, газовые автомобили – уже не то транспортное средство, которое выпущено производителей. При установке газобаллонного оборудование происходит вмешательство в топливную систему и электро-механические цепи. Гарантия прекращается. На это готовы далеко не все покупатели новых автомобилей. После того, как оборудование будет установлено, никто не гарантирует качественной стопроцентной работы автомобиля на новой топливной системе. Конечно, транспортное средство при необходимости можно продолжать эксплуатировать и на прежнем топливе, однако в таком случае газовое оборудование теряет смысл своей установки.

Установить газовое оборудование на автомобиль в Гродно можно во многих сервисных центрах. Важно уяснить для себя несколько моментов. Если в случае областного центра проблем с поиском заправок с газом и специализированных СТО нет, то в небольшом населённом пункте каждодневное обслуживание газового авто может оказаться не совсем удобным. Эксплуатация транспортного средства, оборудованного газовой системой, требует определённого внимания. Заводить авто нужно на бензине, поэтому всегда нужно следить, чтобы было немного топлива. Длительная стоянка требует аналогичного перехода. За состоянием самого оборудования следует постоянно следить и периодически профессионально диагностировать.

Несмотря на относительную небезопасность и сложность в обслуживании газового оборудования часть автовладельцев в целях экономии предпочитает перейти на газ. В основном это касается тех, кто преодолевает большие расстояния. Ведь, окупаемость дорогостоящего газового оборудования в первую очередь зависит от этого параметра. В Гродно газовое оборудование можно установить в специализированных сервисных центрах. В основном предлагаются установки 3-6 поколений. Они отличаются по определённой технической характеристике и цене. За владельцем авто остаётся выбор, какой установкой оборудовать свой автомобиль, а также к какому мастеру обратиться.

Для газобаллонного оборудования используется два вида газа: метан (сжатый) и пропан-бутан (сжиженный газ). В зависимости от вида газа само оборудование поставляется в различных вариациях. От первого до шестого поколения. Газовые автомобили в Беларуси чаще всего оборудуются четвёртым поколением систем. Прежде всего, это связано с соотношением цена/качество, а также технических характеристик. Существуют различные производители оборудования. Одними из наиболее популярных установки польских и итальянских производителей.

Газовое оборудование обоснованно считается более экономичным. Так ли это? В действительности всё зависит от нескольких факторов: стоимость самого оборудования, эксплуатация автомобиля, пробег. В среднем недорогой вариант газобаллонного оборудования стоит порядка тысячи у.е. Следовательно, затраты на его приобретение необходимо покрыть с учётом того, что стоимость газа ниже, а расход несколько выше. В зависимости от вида и типа автомобиля, а также самого оборудования путём нехитрой арифметики можно высчитать, через какое время оборудование себя окупит. В этом отношении за расчётную единицу в основном принимается километраж, так как автовладельцы передвигаются на своём транспортном средстве совершенно по-разному. В среднем оборудование себя окупает через 15-20 тыс. километров. Это солидное расстояние, поэтому газовое оборудование следует устанавливать тем, кто передвигается на авто на много на большие расстояния.

Постепенно из строя может выходить любая деталь автомобиля. В случае оборудования авто газовой системой, нагрузка на топливные элементы возрастает. Считается, что начинает быстрее изнашиваться бензонасос. Со временем он ломается вне зависимости от того, механический он или электрический. Чтобы не доводить до комплексного ремонта, следует вовремя заменять фильтры. Каждая такая замена требует обязательной регулировки настроек в связи с изменением давления. В случае, если двигатель останавливается при движении на газе, существенно снижается мощность авто по сравнению с его работой на бензине, следует не откладывать обращение к мастера. Неисправность налицо. Ремонт газового оборудования в Гродно – услуга, оказываемая многими сервисными центрами.

В вопросе установки газового оборудования есть и противники. Их аргументы следующие. При небольшой езде газовое оборудование окупается слишком долго. За 2-3 года может поменять свой автомобиль и не вернёт полной суммы средств, вложенных на его установку. Сама работа по оборудованию авто газобаллонной системой тоже стоит немалых денег. Установка газового оборудования должна завершаться обязательной

регистрацией, на которую нужно потратить определённое время. Баллон устанавливается в багажник, что «съедает» внушительную часть пространства. Для тех, кто часто и в полном объёме пользуется багажным отделением, это не вариант. Наконец, нужно понимать, газовые автомобили – уже не то транспортное средство, которое выпущено производителей. При установке газобаллонного оборудование происходит вмешательство в топливную систему и электро-механические цепи. Гарантия прекращается. На это готовы далеко не все покупатели новых автомобилей. После того, как оборудование будет установлено, никто не гарантирует качественной стопроцентной работы автомобиля на новой топливной системе. Конечно, транспортное средство при необходимости можно продолжать эксплуатировать и на прежнем топливе, однако в таком случае газовое оборудование теряет смысл своей установки.

Установить газовое оборудование на автомобиль в Гродно можно во многих сервисных центрах. Важно уяснить для себя несколько моментов. Если в случае областного центра проблем с поиском заправок с газом и специализированных СТО нет, то в небольшом населённом пункте каждодневное обслуживание газового авто может оказаться не совсем удобным. Эксплуатация транспортного средства, оборудованного газовой системой, требует определённого внимания. Заводить авто нужно на бензине, поэтому всегда нужно следить, чтобы было немного топлива. Длительная стоянка требует аналогичного перехода. За состоянием самого оборудования следует постоянно следить и периодически профессионально диагностировать.